CPS QuickCheck

Die Yacht gefunden? Prüfen Sie den Deal, bevor Sie sich binden.

Ein attraktives Listing, ein erfahrener Broker und ein etablierter MYBA-Vertrag können den Eindruck vermitteln, der Kaufprozess sei weitgehend standardisiert und damit rechtlich beherrscht.

Genau hier beginnt aus Sicht des Käufers die entscheidende Prüfung.

Denn ein Yachtkauf ist kein standardisierter Wareneinkauf. Yacht, Zustand, Historie, Eigentümerstruktur, VAT-Status, Registrierung, geplante Nutzung, Survey-Ergebnisse und die wirtschaftlichen Interessen der Beteiligten unterscheiden sich von Deal zu Deal. Deshalb kann auch ein international verbreitetes Vertragsmuster nur dann überzeugen, wenn seine konkrete Ausgestaltung zu genau dieser Transaktion passt.

Der CPS Listing QuickCheck setzt vor der verbindlichen Bindung an. Wir prüfen nicht nur einzelne Klauseln, sondern die Architektur des vorgesehenen Deals: Ist die Vertragslogik transparent? Passt die Risikoverteilung zum Käufer? Sind Survey, Gewährleistung und Acceptance sinnvoll miteinander verzahnt? Ist die Rechtswahl sachgerecht? Ist der VAT- und Eigentumsstatus belastbar? Wie funktionieren Deposit, Stakeholder und Completion? Und welche Folgen entstehen, wenn die Transaktion nicht so verläuft wie geplant?

„Industry Standard“ ersetzt keine unabhängige Prüfung

Im internationalen Yachtmarkt wird der Transaktionsprozess häufig wesentlich durch Broker organisiert. Sie führen die Parteien zusammen, koordinieren Verhandlungen, stellen Vertragsmuster bereit und begleiten den Deal bis zum Closing.

Das ist ihre Aufgabe.

Der Broker ist aber zugleich wirtschaftlich am erfolgreichen Abschluss interessiert. Seine Rolle darf deshalb nicht mit einer unabhängigen Kontrolle aus Sicht des Käufers verwechselt werden.

Besonders sichtbar wird diese Rollenüberlagerung dort, wo ein Broker im Rahmen der Vertragsarchitektur zusätzlich als Stakeholder für erhebliche Käufergelder eingesetzt wird. Begriffe wie „Stakeholder Account“, „Client Account“ oder „Escrow Account“ sagen für sich allein noch nichts darüber aus, welche rechtliche Schutzqualität tatsächlich besteht.

Entscheidend ist nicht die Bezeichnung eines Kontos, sondern seine konkrete rechtliche Konstruktion.

Ein vom Broker geführtes Konto wird nicht allein durch seinen Namen zu einem anwaltlichen oder notariellen Anderkonto oder zu einer gegenüber Insolvenz- und Gläubigerrisiken abgesicherten neutralen Verwahrstelle. Gerade deshalb gehören Zahlungs- und Stakeholder-Strukturen in die Gesamtprüfung der Transaktion – nicht erst dann, wenn bereits erhebliche Beträge überwiesen wurden.

Der Vertrag muss zum Deal passen – nicht der Deal zum Vertrag

Die zentrale Frage lautet deshalb nicht:

„Ist das ein MYBA-Vertrag?“

Sondern:

„Warum ist genau dieser Vertrag in genau dieser Ausgestaltung für meinen Kauf richtig?“

Das betrifft weit mehr als das Deposit. Es betrifft die Rechtswahl, die Mechanik von Survey und Acceptance, Gewährleistung und Haftung, Eigentum und mögliche Rechte Dritter, VAT und Zoll, Registrierung, Zahlungsbedingungen, Completion und die geplante Eigentümer- und Nutzungsstruktur.

Eine Yacht ist kein isoliertes Kaufobjekt. Sie wird Teil der wirtschaftlichen und rechtlichen Gesamtstruktur des Eigners. Genau deshalb muss die Transaktionsarchitektur zu dieser Gesamtstruktur passen. Dies entspricht auch dem Grundgedanken unseres Beratungsansatzes: Nicht nur das Schiff, sondern sein Platz innerhalb der wirtschaftlichen Struktur des Eigners ist entscheidend. Marktanalyse_und_Leitfaden_Yach…

Wer kann Ihnen unabhängig sagen: So nicht?

Das ist für uns die entscheidende Kontrollfrage.

Ein unabhängiger Käuferanwalt muss nicht darauf hinarbeiten, dass der Deal unbedingt zustande kommt. Er muss empfehlen können, eine Vertragsklausel zu ändern, zusätzliche Nachweise zu verlangen, eine andere Zahlungsstruktur zu wählen, einen Kaufpreis neu zu verhandeln oder die Transaktion zunächst anzuhalten.

Und wenn die Risiken nicht beherrschbar sind, muss er auch sagen können:

Unter diesen Bedingungen sollten Sie diese Yacht nicht kaufen.

Genau darin liegt der Unterschied zwischen Transaktionsvermittlung und unabhängiger Interessenvertretung.

Was der CPS Listing QuickCheck leisten soll

Der QuickCheck gibt dem Käufer vor der nächsten verbindlichen Entscheidung eine erste belastbare Antwort auf drei Fragen:

Passt die vorgesehene Vertrags- und Transaktionsstruktur zu meinem konkreten Deal?

Welche Punkte müssen vor Unterschrift, Deposit oder Completion verändert oder geklärt werden?

Und wo bestehen Risiken, bei denen ich nicht einfach dem Standardprozess folgen sollte?

Dabei betrachten wir die verfügbaren Vertrags- und Transaktionsunterlagen im Zusammenhang – insbesondere Vertragsarchitektur und Rechtswahl, Risikoverteilung, Survey und Gewährleistung, Eigentums- und VAT-Situation sowie Zahlungs- und Completion-Struktur.

CPS Schließmann vermittelt keine Yachten und erhält keine Verkaufs- oder Abschlussprovision.

Wir vertreten ausschließlich die Interessen von Käufer und Eigner.

Prüfen Sie nicht nur die Yacht. Prüfen Sie den Deal, mit dem Sie sie kaufen.

First the concept. Then the yacht.