{"id":2292,"date":"2019-06-01T12:23:00","date_gmt":"2019-06-01T10:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/?p=2292"},"modified":"2024-05-17T09:28:04","modified_gmt":"2024-05-17T07:28:04","slug":"das-neue-cps-croatia-yacht-charter-model-c-eine-innovative-wirtschaftliche-alternative-zum-yacht-kauf-und-betrieb-in-der-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/en\/blog\/das-neue-cps-croatia-yacht-charter-model-c-eine-innovative-wirtschaftliche-alternative-zum-yacht-kauf-und-betrieb-in-der-eu\/","title":{"rendered":"Das neue CPS-Croatia-Yacht-Charter-Model (c) \u2013 eine innovative wirtschaftliche Alternative zum Yacht-Kauf und -betrieb in der EU"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" controls src=\"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/cps-croatia-yacht-charter-model.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-style-gap-large is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:70%\">\n<p>Das neue Malta-Lease eignet sich aufgrund des Gestaltungs- und Verwaltungsaufwands aus wirtschaftlicher Sicht f\u00fcr Yachten jenseits des 3 Mio. \u20ac Investments bzw. f\u00fcr solche, die tats\u00e4chlich in einem signifikanten Umfang offshore = non-EU unterwegs sind. Das schr\u00e4nkt gegen\u00fcber dem fr\u00fcheren Malta-Lease den Kreis der potenziellen Zielgruppe sehr deutlich ein. Ich m\u00f6chte eine gerade best\u00e4tigte innovative Alternative vorstellen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:30%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"304\" src=\"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2018-03-11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2216\" srcset=\"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2018-03-11.jpg 400w, https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2018-03-11-300x228.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Wir haben uns mit den neuen Modellen aus Malta (und am Rande Zypern) nicht zufrieden gegeben und haben auch mit der vorgennannten Erkenntnis nach innovativen und legalen Gestaltungen anderweitig gesucht. Zusammen mit meinem Team in Split habe ich seit vielen Monaten an einer Gestaltungsalternative \u00fcber Kroatien gearbeitet. Wir haben unser Konzept dem kroatischen Finanzministerium in einem Hearing vorgestellt und f\u00fcr eine verbindliche Auskunft zur Pr\u00fcfung eingereicht. Gerade haben wir sozusagen druckfrisch den Bescheid erhalten und k\u00f6nnen exklusiv f\u00fcr alle Yachten von EU-Eignern ab ca. 700T\u20ac Invest die die EU-Gew\u00e4sser nicht oder nur wenig verlassen, eine sehr attraktive und wirtschaftlich-flexible L\u00f6sung mit h\u00f6chstm\u00f6glichem Eigencharteranteil anbieten!<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/service-fuer-yacht-eigner\/kroatien-cps-croatia-yacht-charter-model\/\">\u00bb erfahren Sie hier mehr zum CPS-Croatia-Charter-Model (c)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Selbstverst\u00e4ndlich stehen wir f\u00fcr eine individuelle Beratung und Pr\u00fcfung zur Verf\u00fcgung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"is-style-button\"><a href=\"https:\/\/www.der-yacht-anwalt.de\/kontakt\/\">\u00bb please contact us<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das neue Malta-Lease eignet sich aufgrund des Gestaltungs- und Verwaltungsaufwands aus wirtschaftlicher Sicht f\u00fcr Yachten jenseits des 3 Mio. \u20ac Investments bzw. f\u00fcr solche, die tats\u00e4chlich in einem signifikanten Umfang offshore = non-EU unterwegs sind. 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